Tüketici sınıfı rc uçağı VS drone endüstrisinde daha fazla "parası" olan endüstriyel sınıf

Artık tüketici rc dronlarını destekleyen çok sayıda insan gücü var, bunun nedeni pazar boyutunun ve sevkiyatların yeterince büyük olmasıdır. Ancak, tüketici rc dronlarının piyasa hesaplaması için makul bir standart olmadığına inanıyorum.

UVA drone'ların son iki yıldaki yükselişi, çok sayıda yatırımcının ilgisini çekti. Özellikle, ABD düzenleyicileri, küresel sermayenin sivil insansız hava araçları alanındaki yatırımlarını hızlandırmasına izin vererek, sınırlı ticari insansız hava araçları operasyonlarına izin vermeye başladı.

Küresel İHA Yatırım ve Finansman Ölçeği.

2014Q3'ten 2016Q2'ye kadar küresel İHA pazarının yatırım ve finansman ölçeği 5.868,9 milyar ABD dolarına ulaştı ve bunun 2015'teki yatırım ve finansman ölçeği istatistiksel aralığın %70'ini oluşturdu.

Küresel İHA Yatırım ve Finansman Aşaması ve Oranı.

Bunların arasında 35 kez yerli rc drone firmaları, 17 kez de yabancı şirketler yatırım yaptı. Yatırım ve finansman turları ağırlıklı olarak melek turları ve A turlarında yoğunlaşmaktadır.

Tüketici sınıfı rc drone VS endüstriyel sınıf, kimin daha fazla "para beklentisi" var?

İnsansız hava aracı tasarım konsepti ilk olarak askeri sanayi alanında uygulanmıştır. Askeri teçhizatın güçlü teknik gizliliği ve endüstri tekeli doğası nedeniyle, özel teşebbüslerin ve sermayenin erişim kazanması zordur.

Dünya çapında askeri-sivil entegrasyon stratejisinin uygulanması ve ilerlemesiyle birlikte, İHA teknolojisinin sivil alanda uygulanması son yıllarda büyük ilerleme kaydetmiştir.

Amaç ve işleve göre, sivil rc dronlar iki türe ayrılabilir:

Tüketici rc dronları: Tüketici rc dronları, genellikle bir çekim işlevi olan kişisel veya aile kullanımı için rc dronları ifade eder.

Endüstriyel sınıf rc dronlar: Endüstriyel sınıf rc dronlar, endüstri ihtiyaçlarına göre farklı işlevlere sahip işletmeler ve devlet kamu hizmetleri için rc dronları ifade eder.

Artık tüketici rc dronlarını destekleyen çok sayıda insan gücü var, bunun nedeni pazar boyutunun ve nakliyenin yeterince büyük olmasıdır. Ancak yazar, tüketici dronlarının pazar hesaplaması için makul bir standart olmadığına inanıyor.

Ve tüketici pazarında dronlara gerçekten çok fazla talep var mı? Sivil rc drone'ların uygulama kanallarına bir göz atalım:

Mevcut tüketici rc dronlarının ağırlıklı olarak hava fotoğrafçılığı oyuncuları tarafından kullanıldığını görebiliriz. Bu bir niş oyuncu. Kimin satın alacağını, kimin tekrar satın alacağını ve bazı raporları destekleyip desteklemediğini bilmiyorsunuz. Milyarlarca büyük bir pazar mı? On milyarlarca dolarlık tüketici sınıfı pazar büyüklüğünün bütçesi ve N milyon adetlik yıllık satışların satış planı için ikna edici bir temel bulmak zordur.

Tüketici rc dronlarının giriş engeli düşüktür ve hatta evde bir tane monte edebilirsiniz.

2015 yılından itibaren uluslararası çip devleri arka arkaya İHA pazarına giriş yaptı. Qualcomm, Intel, Samsung ve Nvidia gibi yonga üreticilerinin eklenmesi, büyük uçuş kontrol bileşenleri, düşük bilgi işlem performansı ve yüksek enerji tüketimi gibi önceki sorunları çözmüştür.

Günümüzde, yalnızca birkaç yüz yuan karşılığında, rc drone üreticileri APM ve PIXhawk gibi açık kaynaklı uçuş kontrol platformlarından uçuş kontrol teknolojisi elde edebiliyor ve hatta eksiksiz bir çözüm seti satın alabiliyor.

Bu temel teknolojilerin yeniliği, üretim döngüsünü kısaltır. Hatta güç sisteminden (batarya, motor, ESC vb.), kamera sisteminden (kamera, gimbal vb.), yazılım sistemine kadar tek tıkla Taobao üzerinden sipariş verebilirsiniz.

Bu, birçok İHA üreticisinin İHA endüstri zincirinin orta noktalarında toplanarak OEM işi yapmasına yol açtı. Tüketici düzeyinde rc drone şirketleri, rekabet eden fiyatlar ve satış yetenekleri bataklığına derinden dahil olmuş durumda ve pazarın kendisinde hayal gücü ve şiddetli rekabet için çok az yer olduğu için, bu bir kızıl deniz haline geldi.

Buna karşılık, endüstriyel dronların sağlamlık için güçlü bir talebi vardır ve alt bölümler çok ince alanlara ayrılabilir: akıllı ulaşım, yangın kurtarma, polis güvenliği, güç devriyesi, rüzgar enerjisi denetimi, demiryolu denetimi, köprü denetimi, fotovoltaik denetimi, sınır devriyesi , Su izleme...

Ulaşım, güvenlik, elektrik enerjisi, fotovoltaik, sınır savunması vb. pek çok "geliştirilecek" sektöre sahiptir ve bunlar, yeni kurulan şirketlerin girmesi için çok uygundur ve her bölüm 1 milyar ila 5 pazar alanına sahip olabilir. Yeni başlayan şirketlerin tamamlaması için uygun olan milyar, "0-1" in gelişimi önce küçük bir alt alana bölünmüş alanı tekelleştirir ve ardından diğer yönlere uzanır.

Şu anda üç tür ana akım İHA ekibi vardır: ilki, tüketici eğlencesine odaklanan model uçak meraklıları ekibidir; ikincisi, tüketici ve endüstriyel seviyeleri içeren satış ekibidir; üçüncüsü, endüstriyel seviyeye odaklanan, sivil havacılık geçmişi olan askeri, Teknik ekiptir.

Endüstriyel dronlar alanında, bir konsantrasyon kutuplaşması var. Örneğin, tarımsal uygulama senaryolarında, DJI kendi tarımsal drone'larını üretmiştir ancak eşiğin düşük olması nedeniyle birçok "küçük şirketin" ürünleri de uygulanabilir. Çok iyi ürünler kullanabileceğiniz gibi iyi olmayan ürünler de kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, endüstri konsantrasyonu düşük ve pazar çok parçalı, bu da operasyonları ve pazarları daha önemli hale getiriyor.

Bu, çeşitli şirketlerin "operasyonel rekabet" moduna girmesine neden oldu. Bir şirket, güçlü operasyonel yeteneklere sahipse, üretim yetenekleri ortalama olsa bile, bu pazarda yavaş yavaş büyüyebilir. Ancak yatırımcıların bakış açısından, bir şirketin ekibinden ve geliştirme durumundan "operasyonel yetenekleri" görmek zordur, bu da yargıya varmaya elverişli değildir.

Yatırımcılar, petrol ve elektrik enerjisi gibi yoğunlaşmanın yüksek olduğu sektörlere daha fazla ilgi gösteriyor. Çin petrol sahasında "üç varil petrol"den başka bir şey yok. Bu üç şirket birlikte yaklaşık 5 milyarlık bir rc drone pazarı tedarik edebilir. Bu alana girebilecek ve aynı zamanda bazı gereksinimleri karşılayabilecek bir start-up şirket varsa, Ayakta durabilir, gelecekte yüksek bir büyüme ve gelişme alanı vardır.

Bu oldukça yoğun endüstride, rc dronların uygulanması için net bir süreç vardır:

Sektördeki sebeplerden dolayı endüstriyel rc drone'lar tüketici rc drone'larına göre daha geç başlamıştır.

Nispeten yüksek konsantrasyona sahip endüstrilerde, ilk başlayan ekip, tüketici rc drone ekibidir. Bu tür bir ekip, pazar talebini keşfetmede iyidir, ürünleri hızla piyasaya sürebilir ve kısa sürede büyük satışlar elde edebilir. Ancak bir endüstri bunu geniş çaplı ve sistematik bir şekilde uygulamaya başladığında, endüstriyel insansız hava araçlarında çözülmesi zor olan dört problem olduğu görülecektir.

Çin'de küçük İHA pazarında yabancı ülkelerle aynı başlangıç ​​çizgisindeyiz. Hatta son iki yıldır ülkemizdeki aktif sermaye piyasası nedeniyle birçok start-up yeterli kaynağa sahip ve uluslararası devlerle rekabet edebiliyor. Küçük İHA endüstriyel uygulamaları alanında rekabet.

İnsansız hava araçları alanında, uçak model endüstrisi on yılı aşkın bir süredir gelişmiştir. Uçak modellerinde raflar, motorlar ve ESC'ler gibi bileşenler için eksiksiz bir tedarik zinciri vardır. Çekirdek uçuş kontrol sistemi bile yabancı APM, Pixhawk, CC3D vb.

Drone şirketleri için daha önemli teknik yetenekler, temel uçak gövdesi tasarım yetenekleri, uçuş kontrol yetenekleri, akıllı yetenekler vb.

İHA pazarındaki gelecekteki rekabet, teknoloji, sermaye ve kaynaklar için bir rekabet olmalıdır. İHA start-up şirketlerinin kurumsal konumlandırma konusunda iyi bir iş çıkarması gerekiyor çünkü İHA pazarı gelecekte kesinlikle segmentlere ayrılacak. Belirli bir alana odaklanarak derinlemesine ve titiz çalışmalar yapmak ve bu alanda bir numara olmak, ardından ilgili alanları genişleterek yavaş yavaş bir endüstri devi olmak.